這是最簡單的事故。大多數事故都比這個復雜得多，需要更復雜的流程，比如交警現場的勘察記錄，現場的各種數據，一次性做好雙方的筆錄。說一樣話的交警會采納，說不一樣的交警不會。上海交通事故賠償律師想聊聊這些問題。

　　然后交警會在路口調取這個監控視頻，看看雙方是怎么走的，了解清楚，最后委托專業人士。做機構驗車。兩車相撞的速度、角度、位置都可以檢測出來，非常科學。

　　最后進行統一分析，確認雙方在這起事故中的行為。然后第二步是雙方行為的過錯程度分析。首先，現在是交警隊，事故科所有民警統一開會，統一投票。誰也決定不了，最后，下一個就是官方的事故證明。這是一個，這是一個大概的過程。

　　那下面進行交通律師再講幾個方面認定事故社會責任的原則，第一個問題就是沒有過錯原則。簡單講就是誰有錯，誰有責交警劃分不同交通安全事故主要責任。那就是看誰犯的錯大，比如說逆行闖紅燈，那這樣的過錯基本上工作就是企業要么通過組織，要么全責就一個典型例子，那行人小王。

　　過馬路時闖紅燈，遇到危險駕駛面包車的小明，這樣右轉彎發生相互碰撞在這個系統事故過程當中，小王闖紅燈的，這個經濟行為和小明，不停車禮讓。行人的，這個國家行為產生了具有同等的作用，所以可以認定雙方提供同等法律責任。第二個是路權原則。所謂的路權原則內容包括通行權和先行權。

　　機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，行人走斑馬線。各自有各自的范圍。在他的各自范圍內，享有通行的權利受到侵犯別人的路權，那就要自己承擔一些相應的責任。

　　路權原則是在認定中國交通工程事故風險責任公司大小的一個非常重要發展原則，先后的順序有以下幾個，像違反我國各行其道的規定，違反讓行規定，違反公共交通行業規則的其他相關規定。

　　最后我們還有這樣一個重要交通網絡安全管理原則。最后再進一步在事故認定的最后，那交警部門之間還會考慮到學生一個社會問題，那就是照顧弱者。

　　首先，也就是說在查清事實，講事實講法律的情況發展之下，再看一下中國這個受傷者的情況。照顧弱者這個設計原則，交通律師再來說比較一下交通工程事故責任劃分的四種基本情況。第一種情況分析就是其中一方全責，另一種無責。

　　那第二種情況選擇就是一方是主責，另一方就是次責。第三種情況出現就是實現雙方國家都是具有同等責任，那這三種方法都是一些事實清楚，雙方的行為也很確定，那根據需要雙方合作行為的這個過錯來判定責任的大小。

　　那還有第四種就是一種責任制度無法劃分，如果這些事故現場被破壞，雙方各執一詞，或者說受害人昏迷，無法陳述案情，或者已經無法及時進行科學技術水平檢測。

　　發生交通事故后，道路交通事故責任如何認定，交通事故責任如何劃分？交通事故責任劃分的具體情況有哪些？結合這些問題，交通事故律師將介紹關于交通事故責任劃分的相關內容。

　　交通安全事故認定應當做到程序合法，事實清楚，證據確實能夠充分，適用法律正確，劃分社會責任公正。公安交警部門人員應當根據當事人的行為，對發生發展交通事故所起的作用研究以及過錯的嚴重影響程度確定當事人的事故責任，根據中國交通事故數據處理系統程序的相關政策規定，交通事故責任劃分方法包括以下四種基本情況：

　　1.一方承擔全部責任，另一方不承擔責任；

　　2.一方負主要社會責任，另一方負次要進行責任或雙方負同等重要責任；

　　3.任何一方不承擔任何交通事故責任；

　　上海交通事故賠償律師覺得，交警可能導致最終會出具事故證明書，那只是記錄，事情發生的，經過一段時間不同地點發生了影響一個什么事兩方的信息，然后最后的責任比例關系可以由雙方來協商確定，或者是最終由法院來判定。